Asetek Forte Sim Racing 2 Pedals

Ce produit est actuellement disponible en pré-commande, avec un délai de livraison estimé de 4 à 6 jours. N'hésitez pas à nous contacter pour vérifier sa disponibilité en magasin.

Inspiré par le sport automobile réel, l'ensemble de pédales de simulation Forte Sim Racing a été minutieusement testé par des pilotes et des simulateurs de course. Avec ces retours d'expérience à l'esprit, les pédales de simulation ont été conçues et développées. Le cylindre de frein M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) a été conçu pour vous offrir une expérience de freinage réaliste et a été rigoureusement testé avec une force de pédale pouvant aller jusqu'à 180 kg.

Vérifié par des pilotes et des simulateurs de course.

Le design a été conçu en pensant à l'expérience de l'utilisateur, où tous les éléments ajustables sont colorés pour une prise en main rapide, intuitive et principalement sans avoir besoin d'outils spécifiques. Les pédales de simulation Forte sont hautement ajustables pour vous permettre de canaliser votre pilote intérieur en ajustant les paramètres de course et de dureté selon vos préférences exactes. Et en utilisant le logiciel Asetek SimSports® RaceHub™, vous êtes prêt à courir en un rien de temps.

Le cylindre de frein M.L.C.P.C (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) d'Asetek SimSports vous offre, à quelques détails près d'un système hydraulique complet, une expérience de conduite authentique de voiture de course. L'ensemble de pédales de simulation est entièrement fabriqué au Danemark - conçu, développé et assemblé au Danemark. Le cylindre de frein est équipé d'un capteur de charge spécialement conçu qui détecte les changements réels de force sur la face de la pédale, jusqu'à 180 kg de force sur la face de la pédale elle-même (avec le plus dur des élastomères 4000N enfoncé de 12 mm / jusqu'à ce que la 2e étape soit engagée), ce qui en fait l'expérience de freinage la plus réaliste que vous puissiez obtenir.

Caractéristique

- Design industriel danois exquis, radical et minimaliste
- Butées de pédale ajustables
- Paramètres de course réglables
- Base de pédale, bras de pédale et plaques de pédale en aluminium anodisé noir, avec des surfaces découpées au CNC.
- Base de pédale avec repose-pied intégré et LED RGB pouvant être ajustée, atténuée ou éteinte complètement dans le logiciel RaceHub
- Plaques de pédale ajustables pouvant être déplacées le long des axes x et y
- Les calibrations effectuées dans RaceHub sont automatiquement enregistrées dans notre EPROM (mémoire programmable effaçable en lecture seule). Cela permet de conserver les calibrations (pressions, zones mortes, etc.) pour chaque simulateur/jeu (il faut définir les valeurs de 0 et 100 % dans le jeu).
- Une seule connexion USB au PC depuis la base de pédale, que vous ayez 2 ou 3 pédales
- Chaque pédale peut être calibrée grâce au logiciel RaceHub intuitif et facile à utiliser
- Les zones mortes supérieures et inférieures des pédales peuvent être réglées via le logiciel RaceHub
- Tous les éléments mécaniques ajustables sont par défaut de couleur orange
- Électronique développée en interne avec une résolution de 16 bits et un capteur de pression de qualité automobile
- Possibilité d'ajouter facilement une pédale d'embrayage à l'ensemble d'accélérateur et de frein
- Fabriqué au Danemark
- Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site
- Conçu et testé pour 1 000 000 d'activations, ce qui dépasse largement toute spécification de voiture de course

Freinage

- Le cylindre de frein breveté M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) vous offre l'expérience de conduire une véritable voiture de course
- Bras de pédale en aluminium moulé sans jeu avec des roulements à billes durables intégrés et une bague en bronze au point de rotation du clavet
- Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site
- La cellule de charge détectera jusqu'à 180 kg de force sur la face de la pédale avec le plus dur des élastomères enfoncé de 12 mm / jusqu'à la 2e étape
- Rapport engrené entre la pression de la pédale et la déflexion de la cellule de charge assurant une résolution constante et complète pour tout utilisateur, quelle que soit la dureté de l'élastomère
- Système à deux étages qui imite les étapes dures et douces d'une véritable voiture de course
- Dureté de l'effleurement initial réglable manuellement pour imiter la distance parfaite entre les plaquettes de frein et le disque de frein
- Deux élastomères interchangeables pour le réglage de la dureté, combinés à un butoir physique et à une chambre d'expansion intégrée pour imiter la sensation d'une voiture de course sans surcharger les élastomères
- Bras de pédale conçu pour une force de 200 kg et une pression de rupture allant jusqu'à 700 kg !

Accélération

- Bras de pédale en aluminium moulé sans jeu avec des roulements à billes durables intégrés et une bague en bronze au point de rotation du clavet
- Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site
- Capteur de position des gaz TPS (Throttle Position Sensor) magnétique sans usure mécanique et entretien nul de 16 bits, sans usure mécanique et entretien nul
- Les courbes de gaz personnalisées peuvent être ajustées et entièrement personnalisées dans le logiciel RaceHub pour imiter l'ouverture progressive d'un papillon de gaz de voiture de course réelle. Par exemple, une courbe linéaire par temps sec et une courbe progressive par temps humide
- Ressort interchangeable pour une plus grande variation dans la dureté de la pédale
- Bras de pédale conçu pour une force de 200 kg et une pression de rupture allant jusqu'à

700 kg ! Dimensions
Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm
Poids : 3 kg